Resposta rápida: Como funciona a cobertura de seguro da Uber e da Lyft após um acidente na Flórida?
A cobertura de seguro contra acidentes da Uber e da Lyft na Flórida depende do status do aplicativo do motorista no momento da colisão. O Estatuto da Flórida § 627.748 exige que as empresas de transporte por aplicativo tenham cobertura de responsabilidade civil de até US$ 1 milhão durante viagens ativas, mas limites menores se aplicam quando o motorista está conectado e aguardando uma solicitação de viagem.
A resposta depende do que o aplicativo do motorista de aplicativo estava fazendo no exato momento da colisão. A lei da Flórida vincula a cobertura do seguro contra acidentes da Uber e da Lyft ao status do aplicativo, e não ao nome no registro do veículo ou mesmo a quem causou a colisão.
Isso cria uma situação que muitas vítimas de acidentes com aplicativos de transporte consideram frustrante. Você entra em contato com a seguradora pessoal do motorista e eles dizem que a apólice não cobre atividades relacionadas a aplicativos de transporte.
Você tenta acionar o seguro da empresa de transporte por aplicativo e alguém pergunta em que "período" o motorista estava. Enquanto isso, sua própria cobertura de Proteção contra Lesões Pessoais (PIP) só cobre até certo ponto.
Na Flórida, a cobertura de seguro contra acidentes em aplicativos de transporte funciona por meio de um sistema em camadas que se altera dependendo da conexão do motorista com o aplicativo.
Determinar qual apólice se aplica e qual o valor da indenização geralmente exige a análise de dados de aplicativos, registros de viagens e documentos de apólices que a maioria das pessoas não sabe como solicitar.
AGENDAR UMA CONSULTAPrincipais conclusões sobre a cobertura de seguro contra acidentes para Uber e Lyft na Flórida
- O status do aplicativo do motorista de aplicativo no momento do acidente determina qual apólice de seguro será acionada e qual a cobertura disponível.
- Durante uma viagem em andamento, a lei da Flórida exige que haja uma cobertura de responsabilidade civil qualificada de pelo menos US$ 1 milhão, mantida pelo motorista, pela empresa de transporte por aplicativo ou por ambos.
- Quando o motorista está conectado, mas aguardando uma solicitação de viagem, a cobertura mínima cai para US$ 50,000 por pessoa e US$ 100,000 por incidente em caso de lesão corporal.
- De acordo com a legislação da Flórida, a apólice de seguro auto pessoal de um motorista de aplicativo pode excluir legalmente toda a cobertura durante a atividade de transporte por aplicativo.
- O prazo de prescrição de dois anos da Flórida aplica-se a ações judiciais por lesões decorrentes de acidentes com serviços de transporte por aplicativo ocorridas a partir de 24 de março de 2023.
Quais são os três períodos de cobertura do seguro para serviços de transporte por aplicativo na Flórida?
A legislação da Flórida divide os requisitos de seguro para serviços de transporte por aplicativo em três períodos distintos, com base no status do aplicativo do motorista. Cada período aciona diferentes limites mínimos de cobertura, conforme o Estatuto da Flórida § 627.748.
A cobertura exigida para cada período pode ser mantida pelo motorista da TNC, pelo proprietário do veículo, pela empresa de transporte por aplicativo ou por uma combinação de todos eles. Se o motorista não estiver conectado ao aplicativo de transporte por aplicativo, a apólice de seguro auto pessoal do motorista, se houver, será aplicada, sujeita a quaisquer exclusões. Aqui estão outros cenários possíveis:
Período 1: Aplicativo ligado, aguardando solicitação de viagem
O Período 1 começa no momento em que um motorista entra no aplicativo Uber ou Lyft e fica disponível para aceitar viagens.
Durante esse período, o seguro qualificado deve incluir cobertura mínima de responsabilidade civil de US$ 50,000 por pessoa para danos corporais, US$ 100,000 por incidente e US$ 25,000 para danos materiais.
Muitos acidentes em áreas residenciais de Coral Springs e comunidades vizinhas do Condado de Broward acontecem durante esse período porque os motoristas estão circulando pelos bairros em busca de sua próxima corrida.
Período 2: Motorista aceitou uma corrida e está a caminho do local de embarque.
O período 2 começa quando o motorista aceita uma solicitação de viagem e inicia o trajeto até o local de embarque.
A legislação da Flórida exige que haja uma cobertura de responsabilidade civil qualificada de pelo menos US$ 1 milhão durante esse período.
Período 3: Passageiro no Veículo
O Período 3 abrange o tempo desde a entrada do passageiro no veículo até o momento em que o último passageiro sai. Aplica-se o mesmo requisito mínimo de cobertura de responsabilidade civil de US$ 1 milhão.
Passageiros feridos durante esse período geralmente têm a cobertura mais ampla disponível em qualquer cenário de acidente com aplicativo de transporte.
A cobertura para motoristas não segurados (UM, na sigla em inglês) não é mais obrigatória na Flórida para acidentes envolvendo veículos de transporte por aplicativo. Portanto, se você for passageiro em um veículo de transporte por aplicativo e outro motorista o atingir por negligência, as empresas de transporte por aplicativo não são mais obrigadas a fornecer a cobertura UM.
Cobertura de seguro para transporte por aplicativo na Flórida por período
| Período de cobertura | Status do motorista | Cobertura Mínima de Responsabilidade | PIP obrigatório | UM/UIM obrigatório |
|---|---|---|---|---|
| Período 1 | Aplicativo aberto, aguardando | US$ 50,000 por pessoa / US$ 100,000 por incidente / US$ 25,000 por danos materiais | Sim | Não |
| Período 2 | Carona aceita, a caminho do ponto de encontro. | $ 1,000,000 combinados | Sim | Não |
| Período 3 | Passageiro no veículo | $ 1,000,000 combinados | Sim | Não |
A diferença entre os limites de cobertura do Período 1 e do Período 2 é significativa, mas a linha que os separa pode se resumir a alguns segundos em um registro de data e hora.
O que acontece se o seguro pessoal do motorista da Uber ou da Lyft negar sua solicitação de indenização?
As seguradoras de automóveis particulares na Flórida podem legalmente negar indenizações relacionadas a viagens por aplicativo. De acordo com o Estatuto da Flórida § 627.748(8)(b) , uma seguradora de automóveis particulares pode excluir toda a cobertura enquanto o motorista estiver conectado a um aplicativo de transporte ou realizando uma viagem previamente agendada.
Essa exclusão é ampla. Ela pode se aplicar a coberturas de responsabilidade civil, seguro contra motoristas sem seguro ou com seguro insuficiente (UM/UIM), despesas médicas, seguro completo, seguro contra colisões e até mesmo seguro de proteção contra lesões pessoais (PIP) da apólice pessoal do motorista.
Muitos motoristas de aplicativos de transporte na Flórida não possuem uma licença específica para esse tipo de serviço, o que significa que sua seguradora pessoal pode não ter obrigação de pagar nada durante o uso do aplicativo.
Além disso, muitos motoristas de aplicativos de transporte podem não informar suas seguradoras de veículos particulares que trabalham com transporte por aplicativo. As seguradoras costumam argumentar que isso aumenta drasticamente o risco para elas e que o segurado fez uma declaração falsa relevante na solicitação do seguro, invalidando toda a cobertura.
A Regra do Primeiro Dólar
A regra do "Primeiro Dólar" é uma proteção legal no seguro de transporte por aplicativo que garante que a apólice comercial do veículo cubra imediatamente uma reclamação por acidente, sem obrigar o reclamante a esperar por uma negativa da seguradora do veículo pessoal do motorista.
A seguradora da empresa de transporte por aplicativo não pode exigir que a seguradora pessoal negue uma reclamação primeiro antes de intervir, de acordo com o § 627.748(7)(e) . De acordo com o § 627.748(7)(d) , se o seguro pessoal do motorista tiver expirado ou não atender à cobertura exigida, a apólice da empresa de transporte por aplicativo deverá cobrir a reclamação desde o primeiro dólar.
Na prática, as companhias de seguros nem sempre seguem essas regras voluntariamente, e é aí que a representação legal agrega valor.
O seguro da Uber cobre passageiros feridos em um acidente na Flórida?
Sim, passageiros feridos durante uma viagem ativa com Uber ou Lyft na Flórida geralmente estão cobertos pela apólice de responsabilidade civil de US$ 1 milhão para transporte por aplicativo, que deve estar em vigor durante o Período 3. No entanto, a cobertura do seguro de interrupção de negócios (BI) seria aplicável se o motorista do aplicativo fosse o responsável pelo dano. Lyft e Uber recentemente deixaram de oferecer cobertura para motoristas não segurados (UM) na Flórida. Portanto, não há cobertura UM para o passageiro por meio da apólice de transporte por aplicativo.
Os passageiros geralmente estão em uma posição favorável em relação à cobertura de seguro de responsabilidade civil, pois normalmente não são responsáveis pelas decisões de direção que levaram ao acidente.
Diversos cenários são comuns em casos envolvendo passageiros de aplicativos de transporte no sul da Flórida.
- O motorista do aplicativo de transporte causou o acidente, e a cobertura de responsabilidade civil da empresa de transporte por aplicativo (TNC) cobre a indenização por lesão sofrida pelo passageiro.
- Outro motorista causou o acidente, e o passageiro pode acionar o seguro de responsabilidade civil desse motorista.
- Ambos os motoristas compartilham a culpa, e o passageiro pode apresentar reclamações contra várias apólices.
- A apólice PIP do passageiro, se aplicável, cobre as despesas médicas iniciais independentemente da culpa.
Diversas reclamações e investigações de cobertura podem ocorrer simultaneamente, especialmente quando há contestação de culpa ou dos limites da apólice.
Como o limite de lesão grave da Flórida se aplica a reclamações relacionadas a transporte por aplicativo?
O limite para lesões graves na Flórida determina sua capacidade de receber indenização por danos não econômicos, ou seja, dor e sofrimento, angústia mental e transtornos. Isso não impede que você busque indenização por danos econômicos, como despesas médicas não reembolsadas ou salários perdidos, por meio de uma ação de responsabilidade civil.
O que o limite exige
De acordo com o Estatuto da Flórida § 627.737 , para obter indenização por danos não econômicos, suas lesões devem atender a pelo menos uma destas condições.
- Perda significativa e permanente de uma função corporal importante
- Lesão permanente dentro de um grau razoável de probabilidade médica
- Cicatrizes ou desfiguração significativa e permanente
- Morte
Muitas lesões decorrentes de acidentes com aplicativos de transporte que envolvem danos na coluna vertebral, traumatismo cranioencefálico ou intervenção cirúrgica atendem a esse padrão, embora cada caso dependa das evidências médicas.
Como o PIP se encaixa em uma reclamação de transporte por aplicativo
O seguro PIP cobre 80% das despesas médicas e 60% da perda salarial, até o limite da apólice de US$ 10,000. A prioridade da cobertura do PIP depende da situação do seguro da pessoa lesionada e das circunstâncias familiares.
O segurado principal em uma apólice PIP geralmente recorre primeiro a essa apólice. Um passageiro sem seguro pode, em vez disso, receber os benefícios do PIP por meio da apólice de um parente residente ou da cobertura do proprietário do veículo.
Para que os benefícios do PIP (Proteção contra Lesões Pessoais) sejam aplicáveis, você deve procurar atendimento médico em até 14 dias após o acidente. A forma como a solicitação do PIP é processada afeta diretamente o valor líquido da indenização por danos corporais.
AGENDAR UMA CONSULTAQuais são as medidas para proteger uma reclamação por acidente com transporte por aplicativo na Flórida?
Tomar medidas específicas após um acidente com um veículo de transporte por aplicativo protege sua capacidade de abrir um sinistro junto à seguradora apropriada. Essas medidas são ainda mais importantes em casos envolvendo esse tipo de veículo, pois a questão da cobertura depende de evidências digitais que podem desaparecer rapidamente.
- Faça uma captura de tela do Aplicativo Uber ou Lyft Exibindo o status da sua viagem, o nome do motorista e as informações do veículo antes de fechar o aplicativo.
- Solicite uma cópia do recibo da viagem, que inclui os horários e os dados da rota.
- Registre uma denúncia pelo aplicativo da empresa de transporte por aplicativo para acionar a documentação interna.
- Procure atendimento médico em até 14 dias após o acidente para preservar os benefícios do PIP (Proteção contra Lesões Pessoais) conforme a lei da Flórida.
- Contate um advogado especializado em lesões corporais antes de fornecer qualquer declaração gravada a um perito da seguradora.
De acordo com o § 627.748(8)(d), a empresa de transporte por aplicativo deve fornecer os horários exatos em que o motorista entrou e saiu do aplicativo nas 12 horas antes e depois do acidente, quando solicitado por uma parte diretamente envolvida ou seguradora.
Por que as reivindicações de seguro para serviços de transporte por aplicativo exigem uma abordagem diferente?
Os processos por acidentes envolvendo veículos de transporte por aplicativo envolvem disputas de cobertura que não ocorrem em casos de acidentes de carro comuns. A questão da cobertura, por si só, pode envolver três ou mais apólices: o seguro auto pessoal do motorista, a apólice comercial da empresa de transporte por aplicativo e sua própria cobertura de proteção contra danos pessoais (PIP) e seguro contra motoristas sem seguro (UM).
Como nossa empresa lida com disputas de cobertura de seguro de transporte por aplicativo
Há anos lidamos com casos de lesões envolvendo motoristas de aplicativos de transporte nos condados de Broward, Palm Beach e Miami-Dade. A advogada Cindy Goldstein é membro da Florida Justice Association e atua na área de direito de danos pessoais na Flórida há mais de duas décadas.
Solicitamos dados do aplicativo e registros de viagens da Uber e da Lyft para confirmar qual período de cobertura se aplica. Analisamos as solicitações de indenização negadas pelas seguradoras de automóveis particulares para determinar se a apólice da empresa de transporte por aplicativo deve cobrir o valor total da despesa desde o primeiro dólar.
Também coordenamos as reclamações de PIP (Proteção contra Lesões Pessoais) e de responsabilidade civil para definir a prioridade de pagamento, as compensações e a cobertura disponível.
Nosso escritório trabalha com honorários de êxito. Nossa equipe fala espanhol, português e crioulo haitiano, o que é importante em uma região tão diversa quanto o sul da Flórida.
Perguntas frequentes sobre cobertura de seguro contra acidentes para Uber e Lyft na Flórida
Eu era passageiro de um Uber que sofreu uma colisão traseira. Contra quem devo registrar uma reclamação?
Como passageiro ferido durante uma viagem ativa da Uber, você pode abrir um processo contra a seguradora do motorista culpado. Se o motorista culpado não tiver seguro ou tiver um seguro insuficiente, a cobertura UM/UIM da sua própria apólice de seguro auto poderá ser aplicada.
Sua apólice PIP, caso você a possua, cobre as despesas médicas iniciais independentemente de quem seja o culpado. Várias apólices podem ser acionadas para o mesmo acidente, e as solicitações de indenização contra elas podem prosseguir simultaneamente.
A seguradora do motorista da Lyft me informou que não cobre atividades de transporte por aplicativo. E agora?
A legislação da Flórida permite que seguradoras de automóveis particulares excluam completamente atividades de transporte por aplicativo. Quando isso acontece, a apólice da própria empresa de transporte por aplicativo deve entrar em vigor.
De acordo com o § 627.748(7)(d), se a cobertura pessoal do motorista tiver expirado ou não atender aos requisitos legais, a seguradora da TNC deverá cobrir a indenização desde o primeiro dólar. Você não precisa que sua seguradora pessoal negue formalmente sua solicitação para que a apólice da TNC entre em vigor.
Meu acidente com o Uber aconteceu enquanto o motorista estava a caminho para me buscar. Ainda estou coberto pelo seguro?
Sim, esse cenário se enquadra no Período 2, que começa no momento em que o motorista aceita sua solicitação de viagem. A lei da Flórida exige cobertura de responsabilidade civil qualificada de pelo menos US$ 1 milhão durante o Período 2, juntamente com cobertura PIP e UM/UIM.
A cobertura é válida tanto se você já estiver dentro do veículo quanto se estiver aguardando no local de retirada.
A Uber e a Lyft têm a mesma cobertura de seguro na Flórida?
Sim, ambas as empresas devem cumprir os mesmos requisitos mínimos de seguro, conforme o Estatuto da Flórida § 627.748. O estatuto se aplica a todas as empresas de transporte por aplicativo (TNCs) que operam no estado. A cobertura exigida pode ser da empresa, do motorista ou de ambos.
Qual o prazo para entrar com uma ação judicial após um acidente com um veículo de transporte por aplicativo na Flórida?
Você tem dois anos a partir da data do acidente para entrar com uma ação judicial por danos pessoais contra as partes negligentes. O Projeto de Lei 837 reduziu esse prazo de quatro anos para todas as ações por negligência que surgirem a partir de 24 de março de 2023. Perder esse prazo geralmente elimina seu direito de processar.
Preciso de um advogado em caso de acidente com um Uber ou Lyft?
Recomendamos uma opção. Acidentes envolvendo veículos de transporte por aplicativo envolvem disputas de cobertura que normalmente não ocorrem em casos de acidentes de carro comuns.
A questão do período de cobertura, a possível recusa da seguradora pessoal do motorista e a interação entre o seguro PIP e a apólice de responsabilidade civil do serviço de transporte por aplicativo adicionam camadas que uma reclamação de colisão padrão não possui.
Um advogado que lida com casos envolvendo aplicativos de transporte na Flórida pode identificar fontes de cobertura que você talvez desconheça.
Além disso, as seguradoras estão sempre procurando maneiras de oferecer uma indenização muito baixa. Ter um advogado ao seu lado faz toda a diferença!
E se eu fosse atropelado por um motorista de aplicativo enquanto estivesse caminhando ou andando de bicicleta?
Pedestres e ciclistas atropelados por motoristas de aplicativos de transporte na Flórida podem entrar com um pedido de indenização junto à apólice de seguro do aplicativo. Os limites da cobertura dependem da situação do aplicativo do motorista no momento da colisão.
Se o motorista estiver em uma viagem previamente agendada, aplica-se a cobertura de US$ 1 milhão. Se o motorista estiver no Período 1, aplicam-se os limites de responsabilidade civil mais baixos.
Obtenha respostas sobre sua reclamação de seguro por acidente com transporte por aplicativo na Flórida.
Na Flórida, as reclamações por acidentes com aplicativos de transporte envolvem mais questões de cobertura do que um acidente de carro comum, e cada pergunta sem resposta dá às seguradoras margem para atrasar ou negar o pagamento. O período de cobertura, a situação da apólice pessoal do motorista e a interação entre a cobertura PIP (Proteção contra Lesões Pessoais) e a apólice de responsabilidade civil influenciam o valor da indenização.
O escritório de advocacia Cindy Goldstein Law lida com casos de lesões envolvendo motoristas de aplicativos de transporte nos condados de Broward, Palm Beach e Miami-Dade. Nós coletamos os dados do aplicativo, identificamos todas as apólices disponíveis e buscamos a cobertura das seguradoras que possam ser legalmente responsáveis.
Ligue para (954) 346-5420 para descobrir qual cobertura pode se aplicar ao seu acidente de transporte por aplicativo e qual será o próximo passo.